Les contraintes géographiques particulières d’Alpes Sud Isère rendent très difficiles les déplacements et les échanges à l’intérieur du territoire et vers l’extérieur. Le développement touristique et la croissance démographique ont pour conséquence un accroissement des déplacements, allant jusqu’à une paralysie totale du territoire durant certaines périodes touristiques.

Les échanges quotidiens domicile – travail et les habitudes de consommation d’équipements et de services (commerces, loisirs, culture, santé…) doivent être considérés en privilégiant les relations au sein du territoire Alpes Sud Isère, mais également en lien avec les territoires voisins.

Un système de déplacements et de communications cohérent et adapté doit se tisser afin d'agir face à la saturation des accès routiers proches de l’agglomération, de proposer des alternatives à la voiture individuelle et d’assurer l’accès au transport pour tous.

Un objectif de développement équilibré d’Alpes Sud Isère ne saurait se concrétiser sans l’irrigation du territoire par un réseau routier contrôlé et la construction d’une desserte en transports publics attractive maillant le territoire à partir d’axes forts.

L’aménagement du territoire passe par l’implantation de pôles multimodaux, notamment à Vizille, avec l’aménagement de parkings relais. Ces pôles constituent des lieux d’échanges entre les transports individuels et collectifs pour un accès à l’agglomération grenobloise. 

A terme, l'infrastructure ferroviaire peut constituer une remarquable opportunité d'amélioration des liaisons avec l'agglomération et rééquilibrer les modes de déplacements. C’est pourquoi, une attention particulière est portée sur la liaison ferroviaire Grenoble – Veynes – Gap et l’opportunité de développer la liaison Vizille – Jarrie.

En parallèle, cet objectif de développement équilibré d’Alpes Sud Isère ne saurait se concrétiser sans l’irrigation du territoire par un réseau routier contrôlé et la construction d’une desserte en transports publics routiers attractive maillant le territoire à partir d’axes forts.

Implication dans toutes les réflexions sur l’organisation des transports :

• étoile ferroviaire de l’agglomération grenobloise ;
• comité de ligne Grenoble – Veynes – Gap ;
• schéma directeur de la Région Urbain Grenobloise, etc.

Il est également envisagé de conduire une étude d’opportunité pour le territoire Alpes Sud Isère de se constituer en Autorité Organisatrice des Transports Urbains (AOTU). Une AOTU a vocation à organiser le transport public à l’intérieur de son périmètre, promouvoir la mobilité durable dans le cadre d’un plan de déplacement multimodal, représenter le territoire dans le cadre des réflexions partenariales.

L’intervention d’Alpes Sud Isère dans cette action n’est pas financière. Afin de faire valoir les spécificités et les besoins du territoire et d’œuvrer à la concrétisation de la stratégie ci-dessus, il s’agit pour les élus du territoire et l’équipe technique du contrat de s’impliquer dans toutes les réflexions sur l’organisation des transports sur ce secteur.

Jean-François BURNICHON

Animateur

T : 04 76 78 86 38 – F : 04 76 78 87 37 - jfburnichonalpes-sud-iserefr

Alpes Sud Isère - Contrat de développement Rhône-Alpes

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